对于一款已经服役20年的经典车型，欧蓝德的每一次改款亮相都会引发轰动。经过四代革新，于重庆车展上实车亮相的广汽三菱全新欧蓝德，着实让国内三菱迷们热血沸腾。更显霸气的外观，更宽大的车身，更凌厉的线条，让人惊喜着迷!不仅与现款相比有大胆革新，跟同级日系合资SUV竞品车型相较，全新欧蓝德在外观上的霸道气势，也具有不可比拟性。不鸣则已，一鸣惊人，威风凛凛的全新欧蓝德，无愧于消费者数载等待!
霸气胜过RAV4、CR-V，引领SUV硬派风潮
全新欧蓝德在重庆车展上大放异彩，与它的硬派外观设计不无关系。与时下热门SUV车型的圆融外观设计不同，全新欧蓝德采用三菱全新设计理念“BOLD STRIDE”，突破以往风格，用大胆且独特的设计元素，以强悍的外观造型凸显出坚实的姿态与强劲的性能。正如网友热评：霸气胜过RAV4、CR-V，辨识度极高!
对比日系合资竞品丰田RAV4、本田CR-V等，全新欧蓝德的外观的确更显霸气强悍。特别是新一代动感护盾(Dynamic Shield)前脸，进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵，以及全新分体式LED灯组，将经典“X”造型烘托得更具大气感。而且尾部的设计也很符合年轻人的审美，独特的六边形图案设计，配合水平排布的“T”字型尾灯，看起来更宽阔、更稳重，彰显出动感鲜明的个性色彩。运动感十足的20寸双色轮毂，突出的挡泥板，以及大胆张扬的车身比例，带来了力量感、安全感十足的全新面貌。
说起全新的车身比例，全新欧蓝德的车身长度升级到4710mm，车宽达到1862mm，车高1745mm，轴距更是升级到2706mm。不仅比前代车型更宽、更长，跟几款日系合资竞品SUV相比，它的车身优势也非常明显。
如图所见，全新欧蓝德的车身尺寸在四车型中是最大的。其中，车长更是达到4710mm,是四车型中唯一超过4700mm的车型。轴距也有很大升级，与日产奇骏同为同级至优。更宽大的车身，自然为全新欧蓝德营造出不容忽视的存在感，造就了刚劲稳重的外观印象。超越同级的车身和轴距尺寸，也会带来更优化的乘坐空间。
跨界车型“开山鼻祖”，传承多年仍为经典
从第一代欧蓝德再到如今亮相的第四代欧蓝德，这款“跨界”神车在快消时代，究竟有什么魅力，能让三菱车迷们一等就是数年之久?或许我们可以从欧蓝德的前世今生中找寻答案。
2001年，三菱基于RVR车型开发了一款名为ASX的概念车。随后，三菱在ASX概念车的基础上推出了Airtrek量产车型，三菱Airtrek即是首款欧蓝德的前期车型。从2003年Outlander(欧蓝德)的名字正式取代Airtrek后，“欧蓝德”正式开启探索之路。2005年欧蓝德推出第二代车型，最大看点是S-AWC系统的配置。2012年，第三代欧蓝德在日内瓦车展亮相，2015年借鉴欧蓝德PHEV Concept-S概念车的外观进行改款设计。也是2015年，进口欧蓝德实现国产销售，与此同时国内消费者正式迎来欧蓝德第三代车型的中期改款。
全新欧蓝德海外战绩彪炳，用销量口碑征服消费者
因在海外先行上市，第四代改款而来的全新欧蓝德，早已俘获了大批海外消费者的心。凭借硬派外观设计，全新欧蓝德获得过诸多国际专业权威奖项的认证，如被誉为设计界“奥斯卡”的德国IF设计奖，日本工业协会颁布的日本优秀设计奖等。因硬核实力，全新欧蓝德还获得过沃德十佳内饰、美国IIHS最高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证等十余个专业大奖。海外权威媒体诸如大家熟知的《福布斯》、《汽车趋势》更是对全新欧蓝德赞不绝口，称其为“全新一代欧蓝德可谓三菱近十多年来的巅峰车型，全面刷新了三菱的价值”。如此口碑奖项之下，海外销量自不必多说，据数据显示，仅在美国市场，销量就同比增长了160%，在澳大利亚、新西兰以及日本市场，其销量也呈现大幅增长的态势。
令人惊喜的是，在前不久的重庆车展上，广汽三菱也官宣了好消息：全新欧蓝德即将在年内国内上市。海外版的良好反馈和认同，自然是全新欧蓝德正式进入国内市场的充足信心。我们也期待，全新欧蓝德未来的亮眼表现。
凭借欧蓝德过硬的实力、硬派SUV特质和高价值感，欧蓝德车型在中国市场总销量已超40万辆。40万+家庭对其“2047”(20万内四驱七座SUV)的产品力赞誉有加。如今，全新欧蓝德带着全新风貌和升级产品力而来，更霸气硬朗的SUV外观，战绩彪炳的海外认同，有口皆碑的全新欧蓝德亮相国内，除了让等待已久的三菱迷拍手称好外，相信也会给竞品车型造成压力。更大的车身尺寸，更有辨识度的霸气外观，全新欧蓝德的优势在日系合资SUV车型领域正在不断强化。未来，待其正式公布内饰、动力配置后，相信全新欧蓝德的优势会是全面的、压倒性的。对市场和消费者而言，这当然是好事。毕竟，大家有了更优的选择，何乐不为!
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