产品好不好，用户最有发言权。3月12日，以“高端智绘新蓝图，美好物流新选择”为主题的全新一代欧马可智蓝混动新品上市暨新能源生态战略发布会在湖南长沙举行，吸引了一大批欧马可“粉丝”。在现场，来自山东日照的解品生对欧马可智蓝混动轻卡产生了浓厚的兴趣。他说：“听了欧马可智蓝混动轻卡的介绍，我这心里又痒痒了。”
其实，解品生已经是欧马可的“老粉丝”了。他从2019年就购买欧马可燃油车，而且第一批次购买的车辆已经跑出了70多万公里无大修的记录，因此他对它的信赖是不可撼动的。“我就是觉得欧马可造的车是轻卡里最牛的，如果再换车，我肯定还是首选欧马可品牌的车辆。”他告诉记者。
 
【铁杆“粉丝”解品生为欧马可点赞】
70万公里无大修坚定对品牌信赖
“爱拼才会赢”，对于在运输行业敢拼敢闯的解品生来说，是至理名言。那时候，从学校刚刚毕业的解品生看到做运输生意不错，就自己学驾照、买车、跑运输。后来，他慢慢摸清了这个行业的“规则”，觉得冷链运输更挣钱，于是在2019年又转战冷链运输，并创办了自己的物流公司——山东凯盛冷链运输有限公司(以下简称“凯盛冷链”)。
新公司成立之初，解品生就在想，要用什么样的车，才能跑出公司高效发展的一条康庄大道。彼时，解品生肩上不仅多了一份责任，也多了一份担当。他说：“公司刚开始，选车自然要谨慎。那时候，我身边跑车的人很多，总是听大家说起欧马可车多么好，咱没用过，但是心里痒痒的。”经过对市场上几个品牌冷藏车的对比，2019年初，解品生购置了两辆欧马可S3超级轻卡冷藏车。
 
也正是因为事业刚起步，解品生不止是老板，还是司机，所以对欧马可S3冷藏车的感受特别深。“因为我们车队主要跑的线路是从山东到云贵川地区，路况复杂，所以对车辆的可靠性、动力性、稳定性等方面都是一种考验。” 解品生表示，“其实，开着这辆欧马可跑了五六万公司的时候，我就感受到这款车各方面性能都不错，车辆的出勤率也很高。可以说，无一次故障、无一次耽误配送、无一次货主不满意，因此我开始爱上了欧马可。
之后的几年时间里，在欧马可的助力下，解品生的物流公司发展的越来越好。“我最初买的那两辆欧马可S3已经跑了70多万公里，除了更换易损件，从来没有大修过。既然车辆硬核品质这么强，那我必须要冲刺百万公里无大修。” 解品生坚定地说。
省钱又舒适 高效致富的“底气”
由于生鲜等产品市场规模巨大，从事生鲜食品配送的凯盛冷链，几乎全年无休。“品质全优的欧马可非常适合我们的工况需求，不仅给我们带来了经济效益，也带来了口碑，所以公司30多辆冷藏车都是欧马可。”解品生表示。
“我们的年运行里程在18万公里左右，几乎每天都要跑500~700公里。”解品生表示，从实际运营情况来看，欧马可冷藏车的使用成本很低，“油耗一般在13个油左右，相对其他冷藏车来说省1~2升油，按照油价高的时候，30多辆冷藏车剩下的油费也是一笔不小的费用。”
 
不仅如此，冷链运输最重要的就是不断链，否则带来的损失不可估量，而选择欧马可的解品生从来不担心这个问题。他表示，欧马可洞察冷链运输物流行业的切实需求，其不仅拥有卓越的可靠性、出色的经济性表现。整车更标配了车联网，可实现车辆位置实时可控、车辆故障实时上报、运营分析日日可查等功能，从而让冷链运输全程可查、全程可控、全程可追溯，确保冷链运输不断链。
此外，虽然解品生作为老板日常要处理的事务越来越多，但是他偶尔还是会开车跑跑运输，所以对于驾驶员的辛苦也感触最深。“驾驶员每天在外跑车非常辛苦，所以在买车的时候，我对车辆驾驶室的舒适性也非常关注。”他表示，“欧马可采用的气囊座椅，非常舒适，而且驾驶室非常宽敞，手刹是后移的，晚上躺在座椅上睡觉一点儿问题没有。”
正是在这样的信赖之下，解品生不止自己用欧马可车辆，他还经常将欧马可品牌介绍给周围想要买车的朋友，俨然成为一名欧马可“编外”人员。此次，他参加了欧马可智蓝混动轻卡的上市活动，又开始计划拿下几辆了。“我听了混动车辆的工作原理，感觉比燃油车还要省，如果我们换成混动车型，这经济效益还能提升。”解品生对新车也是信心满满。
|
