今年以来，即墨区围绕群众反映的公交线路布局和站点设置不合理问题，在广泛调研论证的基础上，不断优化调整公交线路布局。2019年新开和调整延伸线路16条，增发5条公交线路班次，新设站点29处。截至目前，全区共有公交线路98条，线路总长度2800公里，公交站点1967处，公交出行便捷度不断提升。
开通3条跨区大站公交线路，出行换乘更加便捷
6月12日，连接即墨和城阳、青岛的即青公交1号线、2号线和3号线3条跨区大站公交线路开通试运行，市民可乘车直达汽车北站和青岛北站，3条线路共计102辆车，票价1元。试运行以来，3条跨区公交线路日均客运量约3.2万人次，相比线路开通前增长约1.4万余人次。
3条线路的开通不仅解决了市民跨区直达出行难问题，而且密切了即墨与周边区市联系，逐步构建起“一小时通勤圈”。市民张林向记者称赞道：“去铁路北站，以前从家出发得倒2趟车，现在一趟车就搞定了，政府为老百姓们做了大实事。”家住青岛农业大学附近的张扬则表示，“以前到即墨服装市场得坐18路车转个大圈才能到，现在有了3号线基本相当于直达了”。
依托天山一路、墨城路等公交枢纽已有21条青岛公交线路实现与即墨公交线网的无缝衔接，公共交通基础设施建设、公交保障能力和服务水平等方面取得了显著的提升。
打通群众出行“最后一公里”
即墨区以尽量方便群众零距离换乘、把群众安全送达目的地为公交服务原则，优化线网布局，让群众就近上车，快捷直达，打通群众出行“最后一公里”。今年陆续将城区公交6路延伸至南叫村，城乡公交101路增设大汪村站点，开通城乡公交127路覆盖大信镇范西村和范东村，开通镇域公交201路连通移风店镇政府和七级中心社区，城乡居民出行更加便捷舒适。
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